【差距超3倍！极氪9X连续5个月碾压问界M9，8X再补一刀订单爆了】问界M9销量和极氪9X的差距越来越大了！极氪9X已经连续五个月取代问界M9成为50万级销量最高的SUV了，3月份销量再创新高，突破一万台，而问界M9则下滑至2982台，差距超过三倍，显然这两款车在销量上的差距越来越大了。但谁也想不到，极氪还有大招，推出极氪8X，说简单一点，这相当于对9X稍微缩小一些，然后将各种配置进行下放，但定价下调一大截，一个46.59万起，一个32.98万起。果然不出所料，极氪8X订单爆了，38分钟小订突破一万台，不到48小时订单突破三万台。
当很多人认为小订和预售订单没有任何意义时，极氪宣布开售28分钟大定突破一万台，上市两天交付突破一千台，这对于最低配版本落地价都超过36万的国产车而言，确实强到飞起。从定价和车身尺寸上看，极氪8X明显对标的是问界M8等车型，上个月问界M8卖了4007台，按照极氪当前这种状态，8X销量超过M8仅是时间问题。
极氪8X爆单的原因和9X基本一样，就是三点，第一就是标新立异的外观，无论是轿车、SUV还是MPV车型，极氪在外观上确实没输过，特别是suv和mpv。极氪9X用户，不少都是因为外观而选了它，极氪8X则继续继承该外观。
第二点是硬件配置堆料狠，极氪确实有点像早期的小米旗舰机，主打一个疯狂堆料，车长5.1米，轴距3米，配备的电机性能，居然是同级别车型的接近一倍，总扭矩接近1000匹，百公里加速3.7秒，只能说极氪8X确实是一个狠人。还有三元锂电池，CLTC续航320公里，友商只有200公里出头，差距很明显。最狠的是极氪8X顶配版配备5个激光雷达，而友商同级别车型顶配版只有2个，成本差距一目了然。
最后一点就是定价低，虽然极氪走的是高端路线，但并没有选择高端高配置高价格的定价策略，友商50万以上车型才有的配置，极氪做到三四十万。极氪8X的出现，竞争对手问界M8和蔚来ES8，M8的压力确实会更大一些，因为ES8凭借换电优势，目前已经连续四个月拿下40万级SUV销冠，现在又多一个高性价比的8X，要说问界M8不慌，那是假的。现在就看极氪的交付能力了，如果产能比9X高一些，基本确定从5月份开始，极氪8X销量就能超越问界M8，大家觉得呢。
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